為進(jìn)一步推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，加強(qiáng)汽車網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)的創(chuàng)新協(xié)同，由智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)起，國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司和啟迪云控（北京）科技有限公司牽頭編制完成的《車路云一體化融合控制系統(tǒng)白皮書》（又稱《智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控系統(tǒng)白皮書》，以下簡(jiǎn)稱“白皮書”），于9月28日正式發(fā)布。白皮書在產(chǎn)業(yè)界三十多家單位的共同參與和支持下，歷時(shí)半年完成終稿并獲得了業(yè)內(nèi)專家的G度評(píng)價(jià)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)具有參與者類型眾多、體量龐大、產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)等諸多特點(diǎn)，使得對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控系統(tǒng)技術(shù)融合與創(chuàng)新發(fā)展的要求JG，亟待通過統(tǒng)籌規(guī)劃與D層設(shè)計(jì)建設(shè)一套能夠支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智能交通L域云控應(yīng)用的基礎(chǔ)平臺(tái)，推動(dòng)云控系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行。白皮書的編寫正是為了響應(yīng)產(chǎn)業(yè)需求，及時(shí)厘清相關(guān)概念，明確產(chǎn)業(yè)中參與者的定位和作用，為方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展提供了新思路。

為此，白皮書先對(duì)云控系統(tǒng)、云控平臺(tái)、云控基礎(chǔ)平臺(tái)和云控應(yīng)用平臺(tái)等重要概念給出了界定，分析之間關(guān)系；其次，白皮書給出了云控系統(tǒng)的總體架構(gòu)、組成部分、關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)特征，闡明了云控基礎(chǔ)平臺(tái)的分J架構(gòu)及主要功能；第三，白皮書明確了云控系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)定位，充分體現(xiàn)了云控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相關(guān)方跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，聯(lián)合突破關(guān)鍵共性技術(shù)的智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略思想。在白皮書的編寫過程中，編寫單位廣泛聯(lián)合參研單位、征求專家意見、召開行業(yè)討論會(huì)，形成了行業(yè)共識(shí)。

附件：《車路云一體化融合控制系統(tǒng)白皮書》正式發(fā)布